EN SEJLSKIBSEPOKE

En udstilling af

Rolf Larsen

Udstillingen vises på dit bibliotek i perioden: ?

her kunne DIT bibliotek have været vist som udstiller.

Udsnit af Caspar Dankwerth kort over Aabenraa fra 1648.
Sammen med kartografen Johannes Mejer fra Husum, lavede
Dankwerth et atlas over Slesvig Holstein, der blev udgivet i 1652.

Langt tilbage i tiden, har byen erhvervet sig ved søfart, (fiskeri) den gode beliggenhed, helt inderst i den dybe og brede fjord gjorde at man (skibene) var godt beskyttet mod vind og vejr, og at det var let at sejle ind til byen.


AABENRAA hedder byen, og den er anlagt tidligt i middelalderen af hendelsrejsende, der fandt den bedste havneplads dybest inde i den indskæring, farvandet mellem Fyn, Jylland og Als danner. der kunne man på strandkanten, ved udløbet af en Å, oparbejde et lille handelscenter, der hurtigt voksede op og blev stedet for egnens stærkeste befolkningskoncentration.

Ovenstående er starten på den første planche, som også vil indeholde lidt om sejlads med salt, (EDB udskrift) og diverse kort.

Planche nr. 2, oplyser om de fortrædeligheder de danske skibe og søfolk kom ud for på sejladsen til det sydlige europa, i form af opbringelser og fangenskab. Samt de bestræbelser man fra dansk side gjorde for at imødegå de ulykker søfarten var belastet med, på den tid. Udover tekst og tegninger, er der fotos af søpas og søpasprotokoller.

I tidligere tider, var Told og Søfart uløseligt knyttet sammen. Denne planche
viser hvordan, fra bl.a. Christian IV's toldordinans og sundtolden.

På planchen omtales den første tid for skibsbyggeriet i Aabenraa, og op
igennem tiderne. Der vises Bil- og Målebreve, samt skibstyper igennem tiderne.

1807 var et skæbneår for Danmark, vi kom i krig mod England, og det førte til et drastisk fald i Aabenraa-flåden. Planchen viser begivenhederne, og der fortælles om et enkelt skibs skæbne fra nybygning, til det bliver opbragt af englænderne.

Denne planche handler om tiden efter 1820, nye markeder opstod, og sejladsmønsteret ændrede sig til en trekantsfart mellem Nordeuropa, Middelhavet og Sydamerika.

Den mand der har betydet mest for Aabenraa igennem 1800, er uden tvivl Jørgen Bruhn, der blev født på gården Strågård, på Løjt ved Aabenraa. Planchen viser bl.a. de ejendomme og virksomheder, Jørgen Bruhn ejede eller bestyrede.

Denne lille Ø i Gennerbugt nord for Løjt, var ikke særlig kendt før Jørgen Bruhn købte den i 1847, men efter købet, og starten af skibsværftet på øen, gik det anderledes. Her blev bygget de store Clippere der blev kendt og omtalt viden om.

Et af de skibe der blev bygget på Kalvø var, "Calcutta", men dets skæbne var kort, det forliste ved Læsø allerede på jomfrurejsen i 1853. Udover Calcutta bliver der også fortalt om nordeuropas største og verdens hurtigste Clipperskib, samt om det sidste skib som Jørgen Bruhn fik bygget på Kalvø.